飛寶的遙控直升飛機

投稿於 35期遙控飛行技術雜誌:
 
兩年一度的 FAI F 3C AOCC 亞太杯錦標賽，今年是第二屆在菲律賓的宿霧島舉辦，在組成台灣隊時經歷許多的問題，造成選手不足或是無法參賽的處境，出發前一個月台灣的 F 3C 圈正醞釀著一股停飛風，更使得台灣差一點就消失在 AOCC 的舞台，經幾番曲折後敲定只有王上嘉與林恆甫參賽，大衛及麥可、是得力的事務助手，並情邀國際賽豐富經驗的 賴進華 先生當領隊，為我們辦理一些賽務工作，還有比賽時的助手工作，當一切敲定後選手個人即展開一連串的練習，和比賽用的直升機整備工作。

(繼續閱讀...)

fiyboy 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

EMBLA 450E FBL 版本整體而言, 各機構有著 HIROBO 的特色, 零件的間隙也非常的小, 控制結構不突出, 其電裝配件安裝也預留著充足的空間
 
雖然是 450E 各家都有. 但 EMBLA 仍是出類拔翠的一員
 

(繼續閱讀...)

fiyboy 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

小直升機群.....左前MD500 左中3D-100 左後mcpx-100 右前3D-180 右後328 ..大小還是有差一點點..
 

(繼續閱讀...)

fiyboy 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

你的電池充電分壓線常常拔斷線嗎? 好用的分壓線延伸盒可解決你的困擾, 下圖為插頭安裝步驟簡單容易..
 

此為 3S 11.1V 的分壓插頭

(繼續閱讀...)

fiyboy 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

現在電動機因為電流都蠻大的. 長達 100A  44.4V 的狀況下, 插頭容易造成汙垢電阻加大, 為了避免電流的損失或是插頭過熱溶化, 定時的掏鼻孔是必需的. 使用棉花棒~噴一點電器接點復活劑, 左轉轉右轉轉, 來回插一插, 將其污垢清乾淨及可.
 

圖中為飛寶所使用的 (電路接點復活劑).. 玩電機的朋友是該人人都是買一罐! 那裡買? 當然是電子街囉或是電子器材行有售..

(繼續閱讀...)

fiyboy 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

最近廣為大型電動直升機或電動飛機所採用的 XT-60 插頭. 如果充電器一旦改用這種頭後原本的小電機使用的T插頭就必需要使用轉換的方式, 但以往都是使用轉接線, (就是兩頭中間還有一段的電線) 但為了方便還是直接將兩個插頭焊在一起. 剛剛好兩接點的間距又可以對接.. 方便之下才造就了這麼迷你的轉接頭.
PS. 焊接注意事項, 焊接前兩端公母都必需將另一頭給插上, 免得焊槍的熱度使其金屬接點變形, 使用時會很難插拔喔..
 

完成之後~將其熱縮膜給套上即可.. 小小的方便轉接頭誕生了...

(繼續閱讀...)

fiyboy 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

2200mah 實在不夠用, 電池也用好幾年了~虛了. 沒想到 3600 mah 一顆也賣我 80 元, 俗夠大碗喔.
18650 鋰電池 3.7V 3600mah 比起原廠的 2200mah 應該是容量大很多~對於耗電的 14MZ 根本就是救星麻..
 
小心的使用美工刀切開舊電池的外殼.

(繼續閱讀...)

fiyboy 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

購買日期: 2011.03.26
當你玩上了大型電動直升機, 出門在外要充電就是一個大問題了, 有人想過使用汽車用的電瓶, 不過想想兩顆 12V 的電瓶有多重啊? 或是有人想用使用電動汽車用的 lipo 鋰電池做的供電站, 哇~一大箱也不便宜, 近兩萬塊錢, 使用壽命約五年. 或是最近開始有人測試的鋰鐵電池, 不過容量上都還不足, 成熟度還有待商確, 所以個人覺得一勞永毅的方法就是使用穩壓的發電機.
通 常一般的發電機, 不是體積大就是笨重, 想要大發電量的話. 市面上看到這種有如家電般小型輕量化的發電機, HONDA EU10i 或是 EU20i 分別為 1000W 到 2000W的 110V 出力, 依照原廠的說明他的特點是輕巧方便攜帶的好處, 變頻的引擎聲音很安靜. 又有穩壓的功能, 可直接輸出給精密儀器使用. 然而我們使用在 RC 電動直升機上充電器的輸入電壓 24V 輸出 30~35A 是足夠的.
選 用 HONDA EU10i 是因為他夠小. 開轎車的我放在車上不佔空間. 不過我看這發電機的好處是當你使用電瓶或是供電站回家後都需要為它充電, 發電機的話就不必了~加一點汽油不必等待充電. 非常方便的一種攜帶電源.. 老實說為了大型電動直升機. 大電流的充電和大電流的放電. 飛行場立即快速充電是必需的, 當然如果有現成的 110V 的電源就不用攜帶電源了, 但想想依台灣現有的飛行場而言, 能夠有 110V 的電源的少之又少. 可以說都沒有啦! 飛友想玩電機不是在家準備多一點電池, 充飽後來一天的爽快飛行. 不然一兩組電池的話都需要在現場充電, 所以電源就顯得非常的重要囉...
台灣代理商金帝公司的資料 http://www.honda-engines.com.tw/product_2.asp#p2eu

(繼續閱讀...)

fiyboy 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

相信看過此一排氣管的人, 一定是元老級的了.. 當時的直升機還是使用機械式的陀螺儀, 遙控器必需設定陀螺儀混控, 直升機尾管更不用說能像現在這麼鎖的死死的, 搖擺不定那是正常的.
這支排氣管是使用在 30級木精引擎上, 排氣管進氣口的螺絲有一定規格大小的~當時比較多的是 28~32級的引擎, 現在都已經升級到 35~36~39 等等加大氣缸的引擎了~裝這小管是有點~~油箱回壓會過大喔..
有了這支排氣管~ 當然缺少一顆30級的引擎, 還是要來整修一顆舊的引擎來裝~整個配成一對當擺飾的話一定不錯.. 現在的直升機已經是電機的世界了, 就算是玩油機的話可能也都在 50級以上的引擎了, 30級的引擎應該是可以"冰"起來了....^^
 

(繼續閱讀...)

fiyboy 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

民國76年時. 當時高中時期我征戰油電越野車場的槍型遙控器,不過因放置十幾年已損壞. 被拿來改成遙控車模擬器的搖桿..距今民國98年已 22年了. 當時一支要價近九千塊台幣.. 貴死人.當時一碗陽春麵才 15元. 存了一年多的零用錢和過年紅包只夠買這一支.被老媽發現被罰跪了幾個小時...!!

接收機

(繼續閱讀...)

fiyboy 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()